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Wer eine Autotour durch das Zentrum Sardiniens sucht, startet oft an den Küsten und schneidet die Insel dann diagonal, mit zu vielen Stunden Straße und zu wenigen echten Pausen. Abbasanta liegt dort, wo die SS 131 zur Wahl wird, nicht zur Pflicht: von hier aus macht man Nuraghen, See und Meer im selben Aufenthalt und kehrt in ein Hotel auf halber Strecke Cagliari–Sassari zurück. Das Regia Hotel, vier Sterne, eröffnet im Oktober 2019, steht dreihundert Meter von der Ausfahrt zur SP 15, Strada Provinciale n. 15 sn: ein Hotel Sardinien als Zwischenstopp, das jene zusammenhält, die die Insel durchqueren, und jene, die ein paar Tage bleiben.
Alle Zimmer liegen im Erdgeschoss, mit Patio zum Korkeichengarten. Man fährt los, man kommt zurück: die Landschaft des Guilcer bleibt still, auch wenn die Staatsstraße zwei Minuten entfernt ist. Bevor man die Etappen wählt, lohnt der Blick auf die Seiten zu Nuraghe Losa und zum Brunnen von Santa Cristina sowie auf den Blog-Hub, um zu sehen, was wirklich in kurzer Autofahrt liegt.
Allein oder zu zweit merkt man schnell, dass das Inselzentrum tote Zeiten kürzt: morgens eine Richtung, abends dieselbe Rezeption. Das ist keine Pauschalreise. Es ist eine Art, die Geografie zu nutzen, ohne das Bett zu wechseln.
Die Zimmer haben alle einen Patio: nach drei Stunden Auto ist der Garten mehr wert als ein Stadtblick. Man kann eine Nacht anhängen, nur weil die nächste Etappe noch im selben Radius liegt.
Abbasanta ist kein Postkartenort, und genau deshalb funktioniert es. Es liegt auf dem Basaltplateau des Barigadu, zwischen Häusern aus Vulkangestein und einem Slow-Food-Presidio für Casizolu. Rundum öffnen sich der Lago Omodeo, die Wälder des Montiferru, der Park von San Leonardo de Siete Fuentes. Oristano ist unter dreißig Minuten; Cagliari, Orosei und Alghero bleiben etwa eine Stunde entfernt. Das Zentrum ist kein Kompromiss: es ist der sauberste Weg, mehrere Sardinien zu sehen, ohne im Auto zu leben.
Die Ausfahrt der SS 131 zur SP 15 nimmt den Lärm der Staatsstraße und lässt das Hotel im Garten. Wer von Süden oder Norden kommt, muss sich nicht mehr „für eine Küste entscheiden“: ein Tag zu den Nuraghen, ein Tag zum Sinis, ein Abend im Restaurant da Samu oder in der Pizzeria Da Samu, und am Morgen weiter. Das Frühstück ist im Kaminzimmer; im Sommer der saisonale Pool; der Parkplatz ist frei, das WLAN deckt das Haus.
Wer die Insel als Durchfahrt nutzt, findet im Comfort-Zimmer die Transitnacht. Wer eine längere Route baut, bleibt bei Superior und Superior mit Whirlpool-Pool im Patio, geheiztem Wasser und Chromotherapie. In beiden Fällen schläft man im selben Garten, ohne Treppe und ohne jeden Abend eine neue Adresse.
Guilcer und Barigadu sind kein Themenpark. Es sind Land, Korkwälder und Nebenstraßen. Das neue Hotel von 2019 steht genau am Rand dieser Landschaft, nicht in einem historischen Zentrum, das man mit Koffern durchqueren muss.
Wer zur Arbeit kommt, nutzt dieselbe Ausfahrt wie Urlaubsgäste: das ist der Punkt. Abbasanta trennt die beiden Öffentlichkeiten nicht; es hält sie an derselben Ausfahrt und im selben Restaurant.
Der natürlichste Tag ab Abbasanta bleibt der zu den Monumenten des Guilcer. Nuraghe Losa steht in der Campagna zwischen Abbasanta und Paulilatino: Turm und Bastionen sind noch klar zu lesen, und der Besuch ist knapp genug, um den Nachmittag frei zu lassen. Wenige Minuten entfernt führt der Brunnen von Santa Cristina auf einer Treppe genauer Geometrie zum Wasser; drumherum bleiben Dorf und Landkirche. Keine erfundenen Öffnungszeiten: man fragt vor Ort, man geht hinein, man läuft.
Bleibt nach den beiden Orten Licht, schließen Lago Omodeo und der Staudamm Santa Chiara den Kreis, ohne eine weitere Autostunde. Es ist Süßwasserlandschaft, kein Strand: nützlich, weil sie die Idee bricht, das Zentrum sei nur trockenes Land. Man kehrt zum Hotel zum Mittag oder zum Abend zurück, je nachdem, wie lange man auf den Wegen bleiben wollte.
Wer die beiden Monumente vertiefen will, findet die Artikel im Blog; hier reicht: im selben Gebiet kann man Geschichte, Wasser und Rückkehr in den Garten machen. Das ist das Stück Route, das auch in der Zwischensaison hält, wenn das Meer weniger zentral ist und das Inland seinen eigenen Schritt zeigt.
Praktisch: archäologische Stätten haben eigene Regeln. Man fährt mit Wasser, bequemen Schuhen und der Prüfung der offiziellen Zeiten. Das Hotel ersetzt nicht die Nuraghe-Karte; es bietet Bett und Mittagessen, wenn man fertig ist.
Ist die Gruppe nach Losa müde, kann Santa Cristina auf den nächsten Tag rutschen. Zwei Nächte in Abbasanta sind oft klüger, als alles in acht Stunden zu pressen.
Am Folgetag, oder am selben, wenn man früh startete, fährt man nach Oristano. Unter dreißig Minuten und man ist in der Stadt; von dort öffnet die Halbinsel Sinis San Giovanni di Sinis, den Strand Is Arutas und Torregrande. Das ist keine Agenturliste: es ist die nächste Küste für alle, die in Abbasanta schlafen, erreichbar ohne halbe Insel.
Man kann nur Meer machen oder Oristano als Pause zwischen Fundstätte und Strand halten. Der Vorteil des Starts im Zentrum: man ist zurück, bevor das Licht fällt, ohne die Schlange derer, die aus Alghero oder Cagliari kommen. Der Korkeichengarten ist dann das Gegenteil der Staatsstraße: Patio, Stille, und in der Saison das Wasser des Pools.
Mit mehr Tagen öffnen sich auch Barigadu und Montiferru oder ein Besuch in San Leonardo de Siete Fuentes. Die Route muss nicht alles schließen: sie muss eine Ordnung geben. Abbasanta hält die Ordnung, weil jede Richtung von derselben Ausfahrt neu startet.
Der Sinis verdient einen ganzen Tag, wenn das Meer der Grund der Reise ist. Ist er ein Zusatz, macht man Torregrande oder ein Stück Küste und kehrt zurück, bevor der Abend auf die Staatsstraße fällt.
Im Winter weicht das Meer dem Montiferru und den Quellen von San Leonardo. Die Route bleibt gültig: nur die Kleidung ändert sich.
Nicht jeder baut eine Woche. Viele suchen ein Hotel Sardinien als Zwischenstopp: abends ankommen, gut schlafen, morgens weiter nach Sassari oder Cagliari. Das Regia Hotel liegt in der Mitte der Achse, dreihundert Meter von der 131, mit einfachem Check-in und Zimmern schon auf Gartenebene. Man sucht kein historisches Zentrum: man sucht ein sauberes Bett, den Parkplatz, Abendessen und Frühstück, bevor man wieder fährt.
Dann ist Comfort oft die richtige Wahl, auch mit Einzelbetten. Wer mehr Raum oder das Wellness-Set will, geht in die Superior; wer privates Wasser will, nimmt das Zimmer mit Whirlpool im Patio. Der Tagungsraum, zweihundert Meter von der SS 131, interessiert, wer Stopp und Arbeit mischt. Alles bleibt im selben Gehege.
Dehnt sich die Durchfahrt um einen Tag, fügt sich die Route oben ein, ohne das Hotel zu wechseln. Deshalb funktioniert diese Adresse als Basis und als Halt: das Zentrum der Insel verlangt nicht die Wahl zwischen Reise und Land. Für Zimmer und Ankunft startet man von der Hotel-Startseite oder schreibt über die Kontaktseite, nachdem die Etappen im Blog stehen.
Der Stopp funktioniert, wenn man bucht. Spät ohne Zimmer an der Ausfahrt heißt, im Dunkeln ein B&B zu suchen. Das Regia ist als 4-Sterne-Wahl sichtbar, gerade weil die Gegend wenige hat.
Wer die Insel im oder gegen den Uhrzeigersinn fährt, kann denselben Halt wiederholen. Die SS 131 ändert sich nicht; nur die Fahrtrichtung.